為什么合金管件會出現(xiàn)藍脆？

合金管件產生藍脆的原因是碳和氮間隙原子的形變時效。在150～350℃溫度范圍內形變時，已開動的位錯迅速被可擴散的碳、氮原子所錨定，形成柯垂耳氣團（柯氏氣團）。為了使形變繼續(xù)進行，需要開動新的位錯，結果10CrMo910合金管中在給定的應變下，位錯密度增高，導致強度升高和韌性降低。為了消除碳鋼的藍脆，10CrMo910合金管中加入相應量強碳化物和氮化物形成元素如鈦、鈮、釩，在鋼中形成Tic、TiN、NbC、NbN、vC、vN，將碳、氮原子固定。另外加入少量鋁，除脫氧外，還與氮形成AlN，也可減少藍脆傾向。

由形變時效引起10CrMo910合金管的機械性能變化中，在300℃附近有抗拉強度、硬度升高，而延伸率、斷面收縮率下降的現(xiàn)象。藍脆大多數(shù)鐵素體一珠光體組織的10CrMo910合金管，隨溫度升高，在300℃左右韌性降低。它發(fā)生在10CrMo910合金管表面有藍色氧化膜的溫度范圍，因此稱為藍脆。藍脆發(fā)生在合金元素很低的退火或正火的低合金鋼中。在下列3種情況下均觀察到藍脆。

合金管件都以熱處理狀態(tài)交貨。石油裂化管：用于石油煉廠的爐管、熱交換器管和管道用無縫管。常用優(yōu)良碳素鋼（10、20）、合金鋼（12CrMo、15CrMo）、耐熱鋼（12Cr2Mo、15Cr5Mo）、不銹鋼（1Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti）制造。鋼管除得證化學成分和各種機械性能外，還要水壓、壓扁、擴口等試驗，及表面質量和無損檢驗。鋼管在熱處理狀態(tài)下交貨。不銹鋼管：用各種不銹鋼熱軋，冷軋的不銹鋼管，廣泛應用于石油、化工設備管道和各種用途的不銹鋼結構零件，除應化學成分和機械性能，凡用作承受流體壓力的鋼管要水壓試驗合格。各種專用鋼管要按規(guī)定條件。

石油、自然氣開采很離不開打井，地質鉆控用石油鉆探用無縫鋼管是鉆井的主要器材，主要包括巖芯外管、巖芯內管、套管、鉆桿等。由于鉆探用管要深入到幾千米地層深度工作，工作條件極為復雜，鉆桿承受拉、壓、彎曲、扭轉和不均衡沖擊載荷等應力作用，還要受到泥漿、巖石磨損，因此，要求管材需要具有足夠的強度、硬度、耐磨性和沖擊韌性。